カスタムを進めていくとホイールのサイズ変更やメッキからブラックに 塗り替えたりと、がらりと車両のイメージを変えることができるカスタム箇所です。 今回紹介するのはさらに見た目だけではなく機能面でもアップグレードできる アル…

リジットや4速フレームなどでタンクを小型化した場合などに 48ｍｍ径のミニメーターを付けられる方が非常に多いと思います。 もちろんミニメーターのステーを使ってトップモーターマウントに 共締めでつけていらっしゃるのをよく見…

ハーレーの社外部品（アフターマーケットパーツ）はアメリカ/ヨーロッパ/台湾/中国と 様々な国で生産されていますが、弊社のようにパーツショップとして長年見てきた感じですと 日本で規格/生産されたものは、他国にくらべてお値段…

ナックル/PANHEAD/SHOVELで頭に数字とCPと刻印が入っているのを ご覧になると思いますが、1942年あたりから純正採用されたCP（チャンドラープロダクツ）製のボルトです。 レストアなどで使用すると全体的な雰囲…

ハーレーといえばアメリカ、ほとんどの部品がアメリカからの輸入品ですが 弊社がディーラーを務めております、ドイツのW&W　CYCLEは ヨーロッパ製造の高性能/高品質な部品をはじめ、 アメリカとはちょっと視点の異…

IKO製　1984-99年BT/XL用　タペットローラーセットですが 高年式のEVOはアップデート版のタペットアッシーが 組み込まれている個体があるようです、IKO製ローラーの打ち替えができない事例がでております。 タペ…

CHOPPERなどカスタム車両に多い、小さいカスタムタンクで ツーリングの際にガス欠の怖さがありますよね！ 私のWLもWR風で小さなガソリンタンクの時（右がオイルタンクで左がガソリン）は4.5L ほどしかガソリンが入らな…

マフラーやエアクリ変更によるキャブセッティング ハーレーといえばカスタムマフラーやカスタムエアクリーナーの装着率が 非常に高いオートバイです！ いまはインジェクションの車両しかありませんが2006年以前のキャブレター採用…

東京STEPカニゼンメッキをご購入いただきましたI様より 許可いただきました取り付け画像をご紹介させていただきます。 非常にきれいな1200Sで純正カウルと足回りのブラックアウト化が ノーマルのフォルムをさらに引き締めて…

ナックルなどのビンテージ車両の配線に欠かせない 純正レプリカのワイヤーターミナルです。 純正部品1520-39は1939年中期から1945年まで純正で使われたターミナルです。 簡単に手に入る丸端子では見た目が車両の雰囲気…