ナックル/PANHEAD/SHOVELで頭に数字とCPと刻印が入っているのを ご覧になると思いますが、1942年あたりから純正採用されたCP（チャンドラープロダクツ）製のボルトです。 レストアなどで使用すると全体的な雰囲…

ハーレーといえばアメリカ、ほとんどの部品がアメリカからの輸入品ですが 弊社がディーラーを務めております、ドイツのW&W　CYCLEは ヨーロッパ製造の高性能/高品質な部品をはじめ、 アメリカとはちょっと視点の異…

IKO製　1984-99年BT/XL用　タペットローラーセットですが 高年式のEVOはアップデート版のタペットアッシーが 組み込まれている個体があるようです、IKO製ローラーの打ち替えができない事例がでております。 タペ…

CHOPPERなどカスタム車両に多い、小さいカスタムタンクで ツーリングの際にガス欠の怖さがありますよね！ 私のWLもWR風で小さなガソリンタンクの時（右がオイルタンクで左がガソリン）は4.5L ほどしかガソリンが入らな…

マフラーやエアクリ変更によるキャブセッティング ハーレーといえばカスタムマフラーやカスタムエアクリーナーの装着率が 非常に高いオートバイです！ いまはインジェクションの車両しかありませんが2006年以前のキャブレター採用…

東京STEPカニゼンメッキをご購入いただきましたI様より 許可いただきました取り付け画像をご紹介させていただきます。 非常にきれいな1200Sで純正カウルと足回りのブラックアウト化が ノーマルのフォルムをさらに引き締めて…

ナックルなどのビンテージ車両の配線に欠かせない 純正レプリカのワイヤーターミナルです。 純正部品1520-39は1939年中期から1945年まで純正で使われたターミナルです。 簡単に手に入る丸端子では見た目が車両の雰囲気…

ディーラー様向けの特別ページを設置しました。 弊社トップページ左のカテゴリーとブログのバナーの下にある 赤いDEALAER’S ONLY!のバナーをクリック頂くと業者様専用の 役立ち情報のダウンロードができる…

エンジン番号/車体番号から自分のハーレーの製造年と車種がわかっちゃいます！ ご自身のハーレーの年式車種をご存知ですか？？ 車検証は登録年だったりするので、車体番号からの判断が一番！ とくに部品の変わり目の年は要注意！ 部…

誰もが一度はあこがれるスプリンガーフォーク 現在ではヨーロッパ製品、アジア製品などいろいろなメーカーが ハーレーのレプリカ、特に74スプリンガーフォークを製造しております。 （74の意味は74CUI＝1200ccです。つ…