寒い時期にお勧めの部品のご紹介！
寒い時期にお勧めの部品のご紹介です！
寒い時期になるとセルスタート車輌は特に問題ありませんが
キックオンリーの方はエンジンが冷えていてかかりずらいと思います。
SUキャブレターは始動性がよいといわれていますが
加速ポンプ機能がないため、キック前にキャブの横の
ティクラーポンプをプッシュしてガソリンをベンチュリーに
送る必要があります。
これがまた大変で数回で済めばよいのですが
カップの劣化などで吐出量が少ない場合はひたすら
プッシュすることになり、指が痛くなったなんて方もいらっしゃると思います。
弊社ではRIVERA社の部品供給がここ数年非常に悪かったため
キャブレター関係の部品のスペシャルメーカーである
キースターさんに製造をしていただき、最高のマテアリアルを使用して開発しました!
ただRIVERA製品のカップをコピーしただけでなく
岸田精密工業の特許保持のスペシャルなリップにて制作していただきました。
ティクラー内部の面と当たる面は上下運動により擦れなどから
消耗していく部分ですが、このカップはリップ部分がOリングのような
形状になっており、上下運動に対してスムーズに動く形状となっており
耐久性、使用感の向上、密閉度を高めポンプ圧を高め
ガソリンの吐出量の増加をねらっております。
実際に使用されたお客様から吐出量が増えたとのお声もいただいております。
特に冬場はポンプの連打で指が痛くなるので、吐出量が増えることで
ポンプ回数も抑えられ指の腹も痛くなりにくくなります！
(特徴)
・Made in Japan と 最高の品質&仕上げ・使い勝手に
拘った Keyster(岸田精密工業株式会社)別注・製作品
熟練の職人が一点一点、丹精を込め、完全Made in Japanに拘った逸品
「フッ素ゴム(FKM)」
※デュポン社のVITONと同じ内容のゴムでございます。
耐油性、耐化学薬品性、耐熱性、耐炎性、耐候性、耐オゾン性など
他の合成ゴムの追従を許さない高度の性質を有する合成ゴム
耐熱性がきわめてすぐれている。
200℃の高温でもほとんど劣化しない。
耐候性、耐オゾン性もきわめてよい。
耐湯、耐化学薬品性が非常によい。
お値段は高めですが、純日本製で最高のカップができたと自負しております。
ぜひお試しくださいませ！
