ナックルなどのビンテージ車両の配線に欠かせない 純正レプリカのワイヤーターミナルです。 純正部品1520-39は1939年中期から1945年まで純正で使われたターミナルです。 簡単に手に入る丸端子では見た目が車両の雰囲気…

連日暑い日が続いておりますが、お盆休みもあってたくさん走られた方も たくさんいらっしゃると思います。 ちょうどオイル交換しようかなという方にお勧めはスペクトロオイルです。 SPECTRO(スペクトロ)はオイル王国アメリカ…

ディーラー様向けの特別ページを設置しました。 弊社トップページ左のカテゴリーとブログのバナーの下にある 赤いDEALAER’S ONLY!のバナーをクリック頂くと業者様専用の 役立ち情報のダウンロードができる…

Heidenau/ハイデナウ　P29 5.00-16　タイヤ！ 聞きなれない名前ですがドイツのタイヤメーカーのタイヤです。 オフロード関係のタイヤは日本でも流通しておりますが ハーレーにはけるこのサイズで在庫している部品…

エンジン番号/車体番号から自分のハーレーの製造年と車種がわかっちゃいます！ ご自身のハーレーの年式車種をご存知ですか？？ 車検証は登録年だったりするので、車体番号からの判断が一番！ とくに部品の変わり目の年は要注意！ 部…

誰もが一度はあこがれるスプリンガーフォーク 現在ではヨーロッパ製品、アジア製品などいろいろなメーカーが ハーレーのレプリカ、特に74スプリンガーフォークを製造しております。 （74の意味は74CUI＝1200ccです。つ…

リンカートの強い味方！ LINKERTキャブレターは1965年あたりまでハーレー純正採用されていた 信頼性の高いキャブレターです。 もちろん現代の交通事情にも問題なく使えます！が、 やはりあまりにも年数がたっており、各部…

【お盆休みのお知らせ】 皆様いつも弊社をご利用いただき、誠にありがとうございます。 お盆休みのお知らせでございます。 誠に勝手ながら【8/11-8/13】をお盆休みとさせていただきます。 休み期間中のご注文は8/14より…

エンジン番号/車体番号から自分のハーレーの製造年と車種がわかっちゃいます！ オリジナルであれば特に必要ないかもしれませんが、リジットフレームや かなりカスタムしてある場合にベースの車両がなにか気になったり、 部品をオーダ…

だいぶ前ですが、1936　EL　ナックルヘッドのエンジン単体を見る機会が あったので撮っておいた写真があったのでアップしました！ 1936年といえばオープン（むき出し）ロッカーアームですね！ HOW TO RESTORE…