CYCLE ERECTRIC バッテリーエリミネーター

説明

CYCLE ERECTRIC バッテリーエリミネーター

capacity: 18000 uF
ACCEL製品は5100uFなので3倍以上の容量があります。
にもかかわらず、ACCEL製品よりも安価でオススメです。

バッテリーレス/マグニート（マグネトー）取り付けの車輌の
低回転時の灯火類への電圧供給を安定させる小型のコンデンサーです。
（ヘッドライトやテールライトのちらつきを軽減します。）

Cycle Electric では、ジェネレーターの場合は 5100 uF で問題ありませんが、
オルタネーター 発電の場合は 18000 uF を推奨しています。

1) バッテリーエリミネーターを取り付けます。
邪魔にならない涼しい位置に取り付ける必要があります。
ヘッドライトシェルは、収まる場合は適切な位置です。
フレームに取り付ける場合は、シリンダーや排気管に近すぎないように注意してください。

2) 新しいレギュレーターを取り付けます。
レギュレーターのケースからバイクのフレームまで、レギュレーターが適切に接地されていることを確認します。

3) レギュレーターの出力ワイヤーをバッテリーエリミネーターの + 端子に配線し、
長さに合わせて切断します。適切な圧着工具を使用してリング端子を取り付けます。

注: はんだ付け不要のコネクタを不適切に圧着すると、充電システムに問題が生じる可能性があります。
そうなると、道路脇に追いやられてしまいます。
圧着工具がない場合は、借りるか購入してください。
ペンチやライスグリップは使用しないでください。

4) AC プラグをステーターに接続します。ラバーマウントモデルでは、
ワイヤーをフロントモーターマウントから離してください。
ワイヤーが動いて損傷する可能性があります。

配線
1) レギュレータのプラス線 (レギュレータからの中央の線) をバッテリー
エリミネーターのプラス端子 (+) に接続します。

2) バッテリー エリミネーターのマイナス (-) 端子からの線を、
良好なクリーンなアース (フレームまたはエンジン ケース) に接続します。

注意: アースが不適切な場合、電圧が発生してヘッド ライトが切れることがあります。

3) バッテリー エリミネーターのプラス端子から線を配線して、すべてのライトに電力を供給します。
ヘッド ライトは常時点灯するように接続する必要があります。

5) すべての配線の配線を確認し、脆弱な位置になっていないことを確認します。
配線を排気管や可動部品から遠ざけます。配線が下部フレームの最下部にないことを確認します。
そうしないと、底を打ったときに挟まれます。

必要な場所にワイヤ タイを取り付けます。

for Magneto
steel / paper / copper / rubber, capacity: 18000 uF
length: 55 mm
Ø 35 mm
gross weight: 70 g

For generator applications 5100 uF (read: micro-Farad) are ok,
for alternator applications 18000 uF are recommended by Cycle Electric.