R&U ミッドハイペグキット/SHOVEL/PANなど
¥12,650 税込
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説明
R&U ミッドハイペグキット
モーターマウントのスタッドボルトと共締めにて取り付けできる
ミッドハイキットです。
前方と上方にオフセットしており、ちょうどよい感じの
ポジションを実現しました!
ノーマルから変更するとかなり乗り方が変わるので
気分的気にも楽しくなります!
また左右のエンドは1インチ径と1-1/8径となっており
ハンドルのグリップを取り付けできるように設計しました。
※振動による、ゆるみ対策としてネジロックを塗布して組み付けたうえで出荷しております。
いままでの既製品はフットペグをマウントするため
選択肢が少なかったですが、こちらはハーレー用のグリップは
なんでも取り付けができるため、視覚的にも面白いです。
(取り付けの例としてNICEさんのダイヤグリップを付けてみました。
グリップは付属しませんのであらかじめご了承くださいませ。)
また万が一の転倒時に備え、エンド部分を8mmのねじ固定に
することにより、衝撃でボルト部分が折れ、転倒時の衝撃が
クランクケースにモロに行かないように設計しました。
ですので、立ち上がってジャンプしたりなどはしないでください。
100kgくらいまでの過重は大丈夫ですが、跳ねたりすると
曲がる可能性があります。
(※必ずしもケースが割れないとは限りません。
なるべくそうならないように工夫しておりますが、転倒時に
ケースの破損もありうることをご了承のうえお買い求めくださいませ。)
※付属のカラーはエンジンのマウントボルト用です。
センターの平プレートとエンジンケースの間にいれて使用してください。
グリップを付ける側のネジには入れないでください。
誤った取り付けはネジが浅く入ることになり、著しく強度が落ちます。
仕上げはブラックの焼付塗装です。
いろいろなグリップが出ておりますので、お好みの組み合わせを
楽しんでいただけると幸いです!
※グリップは付属しませんのご注意ください。
適合車両
ナックル/PANHEAD/SHOVEL(リジット/4速カスタム)など
オープンベルトの車両を前提に作成しており
鉄プライマリーとアルミプライマリーの適合確認は現在できておりません。
※EVOソフテイル/ノーマルプライマリーは取り付け可能です。
取り付けの難易度はプライマリー側のエンジンモーターマウントの下側ナットが
エクステンションなどでもうまくアクセスできないため結構高めです。
プライマリーをばらさずに組めますが、SHOVELなどのヘッドボルトを
トルクレンチで締める際のトルクレンチアダプター9/16が必要です。
その場合は車体下側からではなく上側からエクステンションとアダプターを
使って差し込みナットを固定して上側ナットを緩めてください。
または専用工具 弊社在庫の品番16-0518プライマリー側エンジンマウントロワ専用レンチが非常に便利です。
基本的には必要工具はプロレベルなので、EVOはご自身での取り付けは難しいです。
またノーマルのボルトは使用できませんので、別途長いボルトをお買い求めください。
【品番 86-615】 3/8-24ｘ3.75/95mmモーターマウントボルト/※2本set GRADE8
上記をご購入後、ボルト差込時に頭がシリンダーのフィンに当たる場合は車両に合わせて、
サンダーでボルトの長さを調整して切って使用ください。
ALL 日本製
※現在のロットは左右のステップの長さが大体同じになるように
改良してあります。
また、ネジロック塗布の上、エンドは組みつけた状態でお送りいたしております。
